山西人防门

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人防门与轨道接口设计要点：

人防门与轨道接口设计过程中，一，门槛不能设置在道岔区；二，门下的门槛宽度以及钢轨高度应该由轨道提资；三，在排水闸板型号选择方面，应该根据道床、轨道具体情况，根据轨道工程提供的道床详图等，合理的设计排水沟闸板的位置以及浇筑范围，同时在施工设计图纸中标明相关的施工界面。

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一般来讲，不是所有的地下车库都是人防工程，只有具备了防护功能的地下室才能称为人防工程，防门施工小编提示防空地下室的设计、施工、监理和验收都是按照人防工程技术规范和标准进行建设的。

判断条件如下：

1、地下室入口标有“人防工程”或“民防工程”标识牌。

2、独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨。

3、如果在地下室里划分区域建设人防地下室，都要求进行集建设，那么人防防护门合围的空间为防空地下室，车位均为人防车位。

4、一般情况下，开发商在报规划时已明确地下室的功能，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程、哪些是普通地下室。

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人防门主要由防护门、防护密闭门以及密闭门组成。
密闭门是出入口的主要防毒设施，为加强工程的密闭特性，一般情况下防毒的工程至少要设置两道密闭门，而头一道密闭门也要兼顾工程防冲击波的作用，因此一般人防工程的头一道门为具有防冲击波和防毒双重作用的防护密闭门。
防护密闭门和密闭门的设置取决于人防工程的类别和出入口的功能。
其设置应符合一定的数量规定，并按由外到内的顺序，设置防护密闭门、密闭门。
防护密闭门应向外开启，密闭门宜向外开启。

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